Mga presyo sa pagpadalaPosibleng moubos ang dagan sa ekonomiya human sa ceasefire tali sa US ug Yemeni Houthi rebels.
Human sa pag-anunsyo sa ceasefire tali sa US ug Yemeni Houthi rebels, daghang mga container ships ang mobalik sa Red Sea, nga mosangpot sa sobra nga kapasidad sa merkado ug hinungdan sa...mga presyo sa kargamento sa tibuok kalibutanmokanaog, apan ang espesipikong sitwasyon dili pa klaro.
Ang datos nga gipagawas sa Xeneta, usa ka maritime ug air freight intelligence platform, nagpakita nga kon ang mga container ship mobalik sa pagtabok sa Red Sea ug sa Suez Canal imbes nga molibot sa Cape of Good Hope, ang global TEU-mile demand mokunhod og 6%.
Ang mga butang nga makaapekto sa panginahanglan sa TEU-mile naglakip sa gilay-on nga gidala sa matag 20-foot equivalent container (TEU) sa tibuok kalibutan ug ang gidaghanon sa mga container nga gidala. Ang 6% nga forecast gibase sa 1% nga pagtaas sa global nga panginahanglan sa pagpadala sa container sa tibuok tuig sa 2025 ug sa daghang gidaghanon sa mga barko sa container nga mobalik sa Pulang Dagat sa ikaduhang katunga sa tuig.
“Sa tanang geopolitical nga kagubot nga mahimong makaapekto sa pagpadala sa mga container sa kadagatan sa 2025, ang epekto sa panagbangi sa Pulang Dagat mao ang labing dugay nga molungtad, busa ang bisan unsang dakong kita adunay dakong epekto,” miingon si Peter Sand, chief analyst sa Xeneta. “Ang mga container ship nga mobalik sa Pulang Dagat mag-overload sa merkado sa kapasidad, ug ang pagkahugno sa freight rate mao ang dili kalikayan nga resulta. Kung ang mga import sa US magpadayon usab sa paghinay tungod sa mga taripa, ang pagkahugno sa freight rate mas grabe ug mas dramatiko.”
Ang aberids nga presyo sa lugar gikan sa Halayong Sidlakan ngadto sa Amihanang Europa ug Mediteranyo kay $2,100/FEU (40-foot container) ug $3,125/FEU, matag usa. Kini usa ka pagtaas nga 39% ug 68% matag usa kon itandi sa lebel sa wala pa ang krisis sa Pulang Dagat niadtong Disyembre 1, 2023.
Ang presyo sa lugar gikan sa Halayong Sidlakan ngadto sa Sidlakang Baybayon ug Kasadpang Baybayon saEstados UnidosAng s kay $3,715/FEU ug $2,620/FEU, matag usa. Kini usa ka pagtaas nga 49% ug 59% matag usa kon itandi sa lebel sa wala pa ang krisis sa Pulang Dagat.
Samtang nagtuo si Sand nga ang mga presyo sa kargamento sa lugar mahimong mobalik sa lebel sa wala pa ang krisis sa Pulang Dagat, nagpasidaan siya nga ang sitwasyon nagpabilin nga nag-usab-usab ug ang mga pagkakomplikado nga nalangkit sa pagbalik sa mga barkong container ngadto sa Suez Canal kinahanglan nga masabtan pag-ayo. "Kinahanglan nga sigurohon sa mga airline ang dugay nga kaluwasan sa ilang mga tripulante ug barko, wala pay labot ang kaluwasan sa kargamento sa ilang mga kustomer. Tingali mas importante, mao usab ang mga insurer."
Kini nga artikulo alang lamang sa pakisayran ug dili kini tambag sa pamuhunan.